Ангар для кузовного ремонта: планировка и вентиляция

Кузовной цех сочетает несколько зон с очень разными требованиями — от рихтовки металла до покраски в чистой камере. Разберём, как это учитывают в проекте каркаса.

Зонирование помещения

Здание делят на зону приёмки и рихтовки, зону подготовки к покраске и саму покрасочно-сушильную камеру — расположение колонн каркаса согласуют так, чтобы не мешать этому технологическому потоку.

Покрасочная камера

Покрасочно-сушильная камера — это отдельная технологическая конструкция с собственными требованиями к герметичности и вентиляции, которую интегрируют в общий каркас здания на этапе проекта.

Вентиляция от паров краски и растворителей

Помимо камеры, вентиляция всего цеха должна эффективно удалять пары от подготовительных работ — шпаклевания, грунтования, что отличается от вентиляции обычного механического автосервиса.

Пожарная безопасность

Пары растворителей и краски создают повышенную пожарную опасность — это влияет на требования к электрооборудованию, освещению и системам пожаротушения кузовного цеха.

Освещение рабочих зон

Для качественной рихтовки и контроля покраски важно равномерное, достаточно яркое освещение без искажающих бликов — это закладывают в конструкцию кровли и стен.

Мы проектируем и изготавливаем каркасы для кузовных цехов с учётом технологических и противопожарных требований.

Планируете кузовной цех или покрасочную камеру? Оставьте заявку — обсудим планировку.